{"id":16573,"date":"2021-05-28T16:04:31","date_gmt":"2021-05-28T19:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veracel.com.br\/?p=16573"},"modified":"2022-01-24T09:40:39","modified_gmt":"2022-01-24T12:40:39","slug":"monitoramento-veiculos-prevencao-de-acidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veracel.com.br\/en\/monitoramento-veiculos-prevencao-de-acidentes\/","title":{"rendered":"Monitoramento dos nossos ve\u00edculos para preven\u00e7\u00e3o de acidentes"},"content":{"rendered":"\n
No m\u00eas de conscientiza\u00e7\u00e3o sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria, o maio amarelo, destacamos nosso trabalho de monitoramento de ve\u00edculos, que tem como principal objetivo a seguran\u00e7a dos colaboradores e usu\u00e1rios das rodovias. <\/p>\n\n\n\n
Monitoramos, em tempo real, os 116 carros leves da empresa e a frota de de 109 carretas que transportam a madeira e a celulose produzidas por n\u00f3s. Esse monitoramento \u00e9 chamado de telemetria de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Telemetria de ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Para as carretas, o monitoramento identifica comportamentos de risco e sinais de fadiga dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n
Duas c\u00e2meras, instaladas na cabine, s\u00e3o utilizadas. Uma monitora a estrada, e a outra acompanha o condutor. <\/p>\n\n\n\n
A que est\u00e1 focada no motorista identifica poss\u00edveis sinais de fadiga, como um bocejo ou um piscar de olhos mais intenso, indicando cansa\u00e7o. <\/p>\n\n\n\n
No caso de uma dessas ocorr\u00eancias, um alerta \u00e9 enviado, e o condutor \u00e9 contatado, com orienta\u00e7\u00f5es para que pare o ve\u00edculo e realize um alongamento ou descanse por um per\u00edodo, at\u00e9 que esteja apto a voltar \u00e0 estrada com seguran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n
Outros comportamentos de risco, como atender o celular na estrada, tamb\u00e9m geram alertas. A gest\u00e3o dessa tecnologia \u00e9 feita pela Veracel, em conjunto com as empresas parceiras que realizam o transporte da madeira e da celulose. <\/p>\n\n\n\n
\u201cAl\u00e9m do monitoramento, temos, na f\u00e1brica da empresa, uma sala especialmente criada para preparar os motoristas, para que saiam para a estrada com seguran\u00e7a. Essa sala tem espa\u00e7os para exerc\u00edcios e orienta\u00e7\u00f5es para alongamentos\u201d, conta Marlon Sousa, nosso coordenador de log\u00edstica. <\/p>\n\n\n\n
A sala conta tamb\u00e9m com uma ilumina\u00e7\u00e3o mais intensa, que favorece o estado de alerta e refor\u00e7a aten\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios, antes que eles saiam para dirigir.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNossa prioridade \u00e9 a seguran\u00e7a de todos, aproveitamos as tecnologias existentes para complementar esse cuidado e apoiar nossos colaboradores para que situa\u00e7\u00f5es de risco sejam evitadas\u201d, afirma o coordenador.<\/p>\n\n\n\nTrecho final da estrada para o Terminal Mar\u00edtimo de Belmonte (BA) – Foto: Ricardo Telles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
As carretas realizam o transporte da madeira entre as unidades de colheita e a nossa f\u00e1brica. A celulose \u00e9 transportada entre a f\u00e1brica, localizada em Eun\u00e1polis (BA), e o terminal mar\u00edtimo, que fica em Belmonte (BA).<\/p>\n\n\n\n
Para os ve\u00edculos leves, a telemetria monitora o comportamento do condutor na condu\u00e7\u00e3o do carro. Verifica, por exemplo, se ele realiza freadas bruscas e qual \u00e9 a velocidade mantida. <\/p>\n\n\n\n
A ferramenta sinaliza ainda o posicionamento do ve\u00edculo via GPS (parado ou em movimento) e informa\u00e7\u00f5es como: KM rodado, velocidade, regras violadas e at\u00e9 mesmo a identifica\u00e7\u00e3o dos motoristas, funcionalidade que est\u00e1 em fase de implementa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
Todos os dados s\u00e3o monitorados pelas equipes de Seguran\u00e7a do Trabalho e Facilities e s\u00e3o compartilhados com os gestores dos condutores para medidas orientativas. <\/p>\n\n\n\n
Os carros leves s\u00e3o utilizados para percursos entre a f\u00e1brica, os escrit\u00f3rios, o terminal mar\u00edtimo e demais unidades e m\u00f3dulos da empresa. <\/p>\n\n\n\n
Todos os funcion\u00e1rios habilitados para o uso dos ve\u00edculos s\u00e3o treinados com um curso de dire\u00e7\u00e3o defensiva.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsse monitoramento \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para garantirmos que os funcion\u00e1rios estejam seguindo as regras de tr\u00e2nsito e dirigindo dentro do limite de velocidade seguro. Esse trabalho refor\u00e7a o prop\u00f3sito da Veracel de ser respons\u00e1vel e valorizar a vida, que seguimos \u00e0 risca todos os dias\u201d destaca Jabson Ribeiro, nosso coordenador de Seguran\u00e7a do Trabalho.<\/p>\n\n\n\n
Maio amarelo<\/strong><\/p>\n\n\n\n
O movimento \u201cmaio amarelo\u201d \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o coordenada entre o poder p\u00fablico e a sociedade. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 colocar em pauta o tema seguran\u00e7a vi\u00e1ria e mobilizar toda a sociedade. <\/p>\n\n\n\n
A iniciativa promove o debate sobre a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito de modo amplo, com o objetivo de gerar engajamento e de propagar conhecimento. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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